Химмотологическая карта и эксплуатационные материалы
ПРИЛОЖЕНИЕ Е (обязательное)
ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
Химмотологическая карта устанавливает номенклатуру, массу (объем), условия применения, а так же сроки смены (пополнения) горюче-смазочных материалов (ГСМ) и спецжидкостей при эксплуатации двигателя (смотри таблицу Е. 1).
Периодичность технического обслуживания двигателя определяется назначением и условиями эксплуатации изделия, на которое устанавливается двигатель (смотри таблицу 10).
Обслуживание двигателя в части смены (пополнения) ГСМ проводится при следующих видах технического обслуживания:
- Ежедневное техническое обслуживание (ЕО);
- Второе техническое обслуживание*;
- Техническое обслуживание (ТО-1);
- Техническое обслуживание (ТО-2);
- Сезонное техническое обслуживание (СТО)
*) Второе техническое обслуживание выполняется в начальный период эксплуатации один раз за весь срок службы изделия
Таблица Е1 - Химмотологическая карта
Наименование, индекс сборочной единицы (функционально законченное устройство, механизм, узел трения) | Кол. сбороч. ед. в изделии (шт.) | Наименование н обозначение марки ГСМ | Масса (объем) ГСМ, заправляемых в изделие | Периодичность смены (пополнения) ГСМ | Рекомендации по смазке (заправке, замене масла или смазки). Норма слива или (сбора) отработавших масел. Примечание | ||||
основные | дублирующие | зарубежные | основная марка | дублирующая марка | |||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | |
1 | Система питания топливом двигателя | - | Топливо дизельное Лукойл ЕН 590 (EN 590) Вид 1, Вид 2 ТУ 0251-018-00044434 Сорт А - при температуре воздуха +5 °С и выше; Сорт В - при температуре воздуха 0 °С и выше; Сорт С - при температуре воздуха минус 5 °С и выше; Сорт D - при температуре воздуха минус 10 °С и выше; Сорт Е - при температуре воздуха минус 15 °С и выше; Сорт F и Класс 0 - при температуре воздуха минус 20 °С и выше; Класс 1 - при температуре воздуха минус 26 °С и выше; Класс 2 - при температуре воздуха минус 32 °С и выше; Класс 3 - при температуре воздуха минус 38 °С и выше; Класс 4 - при температуре воздуха минус 44 °С и выше | - | EN 590 | - | - | - | - |
Продолжение таблицы Е.1
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
2 | Двигатели КАМАЗ уровня Евро-3 с картером масляным: -740.30-1009010; -740.30-1009010-10; -740.1009010-20; -740.1009010-40; -740.50-1009010; -7403.1009010 | 1 | Смотри таблицу Е.2 | Смотри таблицу Е.З | API CI-4, API СН-4 | 28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л | ЕО Второе техобслуживание ТО-2 | ЕО Второе техобслуживание 2ТО-1 | Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло | |
3 | Двигатели КАМАЗ-740.63-400, уровня Евро-3 с картером масляным: -740.30-1009010; -740.30-1009010-10; -740.1009010-20; -740.1009010-40; -740.50-1009010; -7403.1009010 | 1 | Смотри таблицу Е.2 | Смотри таблицу Е.3 | API CI-4, API СН-4 | 28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л | ЕО Второе техобслуживание 16500 км | ЕО Второе техобслуживание 11000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло | |
4 | Двигатели КАМАЗ уровня Евро-2 с картером масляным: -740.30-1009010; -740.30-1009010-10; -740.1009010-20; -740.1009010-40; -740.50-1009010; -7403.1009010 | 1 | Смотри таблицу Е.3 | - | API CF-4 | 28 л 34 л 24 л 28 л 32 л 28 л | ЕО Второе техобслуживание ТО-2 | ЕО Второе техобслуживание 2ТО-1 | Довести уровень до нормы Сменить масло Сменить масло | |
5 | Шлицы вала привода независимого отбора мощности (при наличии) | 1 | Моторное масло, применяемое для двигателя | - | 0,005 л | - | - | Смазать при сборке и ремонте узла | ||
Продолжение таблицы Е.1
1 | 2 | 3 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
6 | Стартер | 1 | Смазка ЦИАТИМ-221 ГОСТ 9433 | Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267 | - | 0,025 кг | СТО(1 раз в год) | СТО (1 раз в год) | Смазать шлицевой вал привода |
7 | Болты крепления маховика | 10 | Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333 | - | - | 0,010 кг | - | - | Смазать при сборке и ремонте узла |
8 | Система охлаждения двигателя | 1 | Охлаждающая жидкость: ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02; «Cool Stream Standard 40» ТУ 2422-002-13331543 (при температуре воздуха до минус 40 °С); ОЖ-65 «Лена» ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 60 °С); | Охлаждающая жидкость: «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95; «НКНХ-А40М» ТУ 2422-111-05766801 (при температуре воздуха до минус 40 °С); «Тосол-А65 М» ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 60 °С); | - | 17 л | ЕО СТО(1 раз в 2 года) | ЕО СТО (1 раз в год) | Довести уровень до нормы Сменить жидкость |
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Надежная работа двигателя и выполнение им экологических требований гарантируется при условии применения предписанных предприятием-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
Для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровней Евро-2 и Евро-3 необходимо применять дизельное топливо, отвечающее требованиям ГОСТ Р 52368-2005 и стандарта EN 590 принятого Европейским Комитетом по Стандартизации (CEN).
Сезонность применения топлива в регионах РФ регламентируется приложением Г ГОСТ Р 52368-2005.
МОТОРНЫЕ МАСЛА
Моторные масла, допущенные для эксплуатации двигателей КАМАЗ приведены в таблицах Е.2, Е.З.
Таблица Е.2 - Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ уровня Евро-3
Марка масла | Производитель |
Shell Rimula D Extra 15W-40, CG-4 | SHELL |
Chevron Delo® 400 Multigrade 15W-40, CI-4/SL | CHEVRON |
Texaco Ursa Super La 15W-40, CG-4 | TEXACO |
Mobil Delvac MX Extra 10W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/ SL/SJ, ACEA Е7/ E5/E3/B4/B3/A2 | «Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия) |
Mobil Delvac MX 15W-40, API CI-4/CH-4/CG-4/CF-4/ CF/SL/SJ, ACEA Е7/Е5/ЕЗ/В4/ B3/A2 | |
RAVENOL Expert SHPD SAE 10W-40, CI-4/CH-4/CG-4/ CF/SL, ACEA 2002 E5/E3/A3/B3/B4, ACEA 2004 E7/A3/B3/B4 | Ravensberger Schmierstoffvertrieb GmbH (Германия) |
RAVENOL Turbo-Plus SHPD SAE 15W-40, CI-4/CH-4/CG-4/ CF/SL, ACEA ВЗ-98/ B4-02/E3-96/E5-02 |
Таблица Е.З - Перечень масел, допущенных для эксплуатации двигателей КАМАЗ
Марка масла | Номер ТУ | Производитель |
ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 API CF-4/SG | СТО 00044434-001-2005 | ОАО «ЛУКОИЛ-Пермнефтеоргсинтез», г. Пермь |
CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, API CF-4/SG | ТУ 0253-007-17280618-2000 | ООО «ВИАЛОИЛ», г. Москва |
НОРДИКС Турбодизель SAE 15W-40, API CF-4/SG | ТУ 0253-007-46827118-2002 | ЗАО «Дизель-Нефтепродукт», г. Москва |
Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel) SAE 15W-40, API CF-4/SG | ТУ 0253-036-48120848-2004 | ООО «Новокуйбышевский завод масел и присадок», г. Новокуйбышевск |
Ютек Супер Дизель (U-tech Super Diesel) SAE 15W-40, API CF-4/SG | ТУ 0253-312-05742746-2003 | ОАО «Ангарская нефтехимическая компания», г. Ангарск |
Экстра-Дизель SAE 15W-40, API CF-4/SG | ТУ 38.301-19-136-2002 | ОАО «Сибнефть Омский НПЗ», г. Омск |
KBАЛИТЕТ-САТУРН 53/14 SAE 15W-40, API CF-4/SG | ТУ 0253-015-40065452-2000 | ООО НПП «КВАЛИТЕТ», г.Москва |
Продолжение таблицы Е.3
Марка масла | Номер ТУ | Производитель |
Экойл Турбодизель SAE 15W-40, 10W-40, API CF-4/SJ | ТУ 0253-009-39968232-2003 | ООО «Экопром», г.Уфа |
Татнефть Профи API CF-4/SG SAE 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 15W-40 | ТУ 0253-002-54409843-2003 | ООО «ТАТнефть-Нижнекамскнефтехим-Ойл», г.Нижнекамск |
Моторные масла серии Славнефть Ультра Дизель API CF-4/SG | ТУ 0253-501-17915330-2004 | ОАО «Славнефть-Ярославльнефтеоргсинтез», г. Ярославль |
Моторные масла серии ТНК Дизель Супер, ТНК Дизель Мотор Плюс API CF-4, CF/SJ | ТУ 0253-001-44918199-2005 | ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань |
Моторные масла серии ТНК Дизель Супер Плюс, ТНК Дизель Супер API CG-4, CF/SJ | ТУ 0253-002-44918199-2005 | ООО «ТНК смазочные материалы», г. Рязань |
ЛУКОИЛ-СУПЕР SAE 10W-40, API CF-4/SG | СТО 00044434-001-2005 | ОАО «ЛУКОЙЛ-Нижегороднефтеоргсинтез», г. Нижний Новгород |
Новойл Турбо Дизель SAE 10W-40, 15W-40, API CF-4/SH | ТУ 0253-018-05766528-2004 | ОАО «Ново-Уфимский НПЗ», г. Уфа |
Масло моторное SAE 20W-50, 15W-40, типа CF-4/SJ | Tsh 39.3-205:2004 | Ферганский НПЗ, г. Фергана |
Select Lubricants Magnum API CF-4/SG, SAE 10W-40, 15W-40 | ТУ 0253-005-53963514-2005 | ЗАО «НК«Селект», г.Фрязино, Московская обл. |
ZIC SD 5000 SAE 10W-30, CF-4/SH | - | SK CORPORATION, Seoul, Korea |
LIQUI MOLY Nova Super HD Motorol, SAE 15W-40, API CF-4/SG, ACEA A2-96/B2-98/E2-98 | - | LIQUI MOLI GmbH (Германия) |
Mobil Delvac Super 1400 15W-40, API CG-4/CF/SJ, ACEA E3/B4/B3/A3 | - | «Эксон Мобил Петролеум Энд Кемикал» (Бельгия) |
Shell Rimula D 15W-40, CF-4/SG | - | SHELL |
Lotos Diesel Classic 15W-40, CF-4 | - | LOTOS GRUPA (Польша) |
Рекомендуемый диапазон применения моторных масел в зависимости от температуры окружающей среды приведен на рисунке Е.1.
В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:
Рисунок Е.1- Диапазон применения моторных масел.
- SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;
- SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;
- SAE 20 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);
- SAE 30, 40 при эксплуатации в умеренной климатической зоне (в весенне-летний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.
ОХЛАЖДАЮЩИЕ ЖИДКОСТИ
Охлаждающая жидкость - это сбалансированная смесь антифриза с водой. Наличие антифриза позволяет расширить диапазон рабочих температур, понижая температуру замерзания и повышая температуру кипения охлаждающей жидкости. Присадки, входящие в состав антифриза обеспечивают защиту системы охлаждения двигателя от кавитационной коррозии. Охлаждающая жидкость является готовым продуктом.
Для эксплуатации двигателей КАМАЗ допущены охлаждающие жидкости на основе этиленгликоля. Перечень охлаждающих жидкостей, допущенных для эксплуатации в системе охлаждения двигателей КАМАЗ, приведен в таблице Е. 1.
Применение охлаждающих жидкостей обязательно во всех климатических зонах. В умеренной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза - 40% (ОЖ-40 «Лена», «Тосол-А40М», «Cool Stream Standard 40»и т.д.). В холодной климатической зоне рекомендуется применение охлаждающих жидкостей с концентрацией антифриза - 65% (ОЖ-65 «Лена», «Тосол-А65М» и т.д.).
В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 200С должна быть:
- ОЖ-40 «Лена» - (1,075 - 1,085) г/см3;
- «Cool Stream Standard 40» - (1,068 - 1,070) г/см3;
- «Тосол-А40М» - (1,078 - 1,085) г/см3;
- ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» - (1,085-1,1) г/см3;
- «НКНХ-А40М» - (1,078 - 1,085) г/см3.
При плотности охлаждающей жидкости ниже минимального допустимого значения необходимо заменить жидкость. При наличии концентрата охлаждающей жидкости того же производителя возможна корректировка охлаждающей жидкости по плотности.
При плотности охлаждающей жидкости выше максимально допустимого значения следует произвести корректировку плотности ОЖ, используя деминерализованную воду.
Приложение 4.
ХИММОТОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА АВТОМОБИЛЕЙ КАМАЗ - 6520
Точки смазывания | Наименование и обозначение марки ГСМ | Объём смазки | Сервис | Наименование работ | |
основные | дублирующие | ||||
Система питания двигателя автомобиля | Летом: Топливо дизельное Л-0,2-40 ГОСТ 305 (при температуре воздуха 0 °С и выше) Зимой: Топливо дизельное 3-0,2 минус 35 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 20 °С и выше); Топливо дизельное 3-0,2 минус 45 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 30 °С и выше); Топливо дизельное А-0,2 ГОСТ 305 (при температуре воздуха минус 50 °С и выше) | ||||
Картер масляный двигателя | Всесезонно: Масло моторное Уфалюб ХД Экстра 15W-40 ТУ 0253-002-11493112; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 15W-40, CE/SG ТУ 0253-075-00148636; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 15W-40, CF-4/SG ТУ 0253-075-00148636; ЛУКОЙЛ-Супер SAE 5W-40, CF-4/SG ТУ 0253-075-00148636; CONSOL Титан Транзит SAE 15W-40, CF-4/SG ТУ 0253-007-17280618 | Летом: Масло моторное М-10-Д(м) ГОСТ 8581 Зимой: Масло моторное М-8-Д(м) ГОСТ 8581 | 30 л | ЕО ТО-5500 ТО-2 2ТО-1 | Проверить уровень масла в картере и при необходимости долить Сменить масло Сменить масло Смена дублирующей марки масла |
Картер коробки передач (КП): - ZF16S151 | Всесезонно: Масло ТСп-15К ГОСТ 23652; Масло ТМЗ-18 КАМА ТУ 38 301-19-63 (при температуре воздуха не ниже минус 30 °С) Shell: Spirax GX 80W-90 | Всесезонно: Масло «Омскойл К» ТУ 38 301-19-93 (при температуре воздуха не ниже минус 30 °С) | 11,0 л | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 100000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло |
Картер: -среднего моста; -заднего моста; | Тоже | Тоже | 9.0 л 7.0 л | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 50000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло |
Картер колесной передачи: -среднего моста; -заднего моста; | -«- | -«- | 5.0 л 5.0 л | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 50000 км | Довести уровень до нормы Сменить масло Довести уровень до нормы Сменить масло не реже одного раза в год |
Башмаки рессор задней балансирной подвески | 2,0 л | ТО-1000 ТО-2 СТО (1 раз в год) | Довести уровень до нормы. Довести уровень до нормы Смена масла при регулировке осевого зазора | ||
Телескопический толкатель управления подачей топлива | Смазка Лита ТУ 38 1011308 | Смазка Литол-24 ГОСТ 21150 | 0,005 кг | ТО-2 | Заложить смазку |
Втулка вала вилки выключения сцепления | Тоже | Тоже | 0,015 кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-2 | Смазать через пресс-масленку |
Опоры тяг дистанционного привода управления КП | -«- | -«- | 0,060 кг | ТО-1000 ТО-2 | Смазать через пресс-масленку |
Шарниры карданных валов: -среднего моста; -заднего моста | Смазка Лига ТУ 38 1011308 Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка № 158 ТУ 38 101320 | 0,096 кг 0,080 кг | ТО-1000 ТО-2 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки из-под кромок уплотнений |
Пальцы передних рессор | -«- | -«- | 0,036 кг | ТО-1000 ГО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку |
Шкворни поворотных кулаков | Смазка Лига ТУ 38 1011308 | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | 0,1 кг | ТО-1000 ГО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку |
Подшипник ступиц колес: - передней оси; -среднего и заднего мостов | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка Лига ТУ 38 1011308 | 0,800 кг 0,400 кг | ТО-1000 СТО | Заложить смазку при снятой ступице между роликами и сепараторам |
Шарниры рулевых тяг | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Солидолы Ж ГОСТ 1033 Солидолы С ГОCT 4366 | 0,150 кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки |
Втулки валов разжимных кулаков: - передний кронштейн; - задний кронштейн; | Тоже | Тоже | 0,100 кг 0,080кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки |
Регулировочные рычага тормозных механизмов | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка графитная УСс-А ГОСТ 3333 | 0,150 кг | ТО-1000 ТО-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки |
Клеммы аккумуляторных батарей | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | - | 0,020 кг | ТО-2 | Смазать при разборке и ремонте узла |
Стартер | Смазка Лига ТУ 38 1011308 | Смазка ЦИАТИМ-201 ГОСТ 6267 | 0,025 кг | СТО(1 раз в 2 года) | Смазать шлицевой вал привода |
Штекерные соединения электрооборудования | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Смазка ВНИИ НП-510 ТУ 38 101910 | 0,008 кг | СТО(1 раз в год) | Смазать штекерные соединения на раме |
Оси передних опор кабины | Смазка Лигол-24 ГОСТ 21150 | Солидолы Ж ГОСТ 1033 Солвдолы С ГОСТ 4366 | 0,036 кг | ТО-1000 Т0-5500 ТО-1 | Смазать через пресс-масленку до выдавливания свежей смазки |
Гидроусилигель рулевого управления | Всесезонно: Масло марки «Р» ТУ 38 1011282 | - | 4,200 л | ТО-1000 ТО-1 СТО | Довеете уровень до нормы Сменить масло 1 раз в 2 года |
Гидроподьемник кабины и запасного колеса | Всесезонно: Масло гидравлическое МГЕ-10А ОСТ 3801281 | Всесезонно: Масло ВМГЗ ТУ 38 101479 | 1,0 л | ТО-1 | Проверить уровень и при необходимости долить |
Гидропривод выключения сцепления | Тормозная жидкость: «Томь» ТУ 6-01-1276; «РОСДОТ-4» ТУ 2451-004-36732629 | Тормозная жидкость «Нева» ТУ 6-01-34 | 0,48 л | ТО-1000 ТО-2 СТО | Довести уровень до нормы Сменить жидкость 1 раз в год (осенью) |
Система охлаждения двигателя: -с подогревателем 15.8106; -с ПЖД-30 | Охлаждающая жидкость ОЖ-40 «Лена» ТУ 113-07-02 (при температуре воздуха до минус 40 °С) ОЖ-65 «Лена» (при температуре воздуха до минус 65 °С) | Охлаждающая жидкость «Тосол-А40М» ТУ 6-57-95 (при температуре воздуха до минус 40 °С) «Тосол-А65М» (при температуре воздуха до минус 65 °С) | 41 л 45 л | ЕО СТО | Довести уровень жидкости до нормы Сменить жидкость 1 раз в год. Срок смены ОЖ «Лена» один раз в два года |
Приложение 5.
ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ МАТЕРИАЛЫ
Надежная работа автомобиля гарантируется при условии применения рекомендуемых заводом-изготовителем топлив, масел и специальных жидкостей.
Перечень масел и специальных жидкостей, прошедших испытания и допущенных к применению приведен в химмотологической карте (Приложение 4).
Периодичность технического обслуживания указана в карте согласно первой категории условий эксплуатации. Периодичность обслуживания для иных категорий эксплуатации устанавливается с учетом коэффициентов корректирования (ГОСТ 21624-81).
ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО
Дня эксплуатации двигателей КАМАЗ рекомендуется применение топлив, отвечающих требованиям ГОСТ 305-82 (с содержанием серы не более 0,5%).
Для эксплуатации двигателей КАМАЗ в городских условиях рекомендуется применение топлива дизельного с улучшенными экологическими свойствами (с содержанием серы не более 0,1%) ТУ 38.401-58-170-96.
Применение различных марок топлива (летнего "Л" или зимнего "3") зависит от температуры окружающей среды. При снижении температуры окружающей воздуха ниже 0°С в дизельном топливе происходит выпадение кристаллов парафинов, которые забивают фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки топлива (ФТОТ). Вследствие этого не обеспечивается достаточное питание двигателя топливом.
МОТОРНЫЕ МАСЛА
Для эксплуатации двигателей рекомендуются моторные масла, прошедшие испытания в НТЦ ОАО «КАМАЗ».
По уровню эксплуатационных свойств масла должны соответствовать группам СЕ, CF-4 по классификации API (Американский институт нефти). В качестве дублирующих марок допускается применение масел группы CD по классификации API или группе Д по ГОСТ 17479.1, с уменьшенным сроком смены масла. Смену основных сортов масла производить при ТО-2, дублирующих - через ТО-1.
В зависимости от условий эксплуатации рекомендуется применение моторных масел следующих классов вязкости по SAE:
- SAE 15W-40 всесезонно в умеренной климатической зоне;
- SAE 5W-40, 5W-30 всесезонно в районах с холодным климатом;
- SAE 20W при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в осенне-зимний период);
- SAE 30, 40 при сезонном обслуживании в умеренной климатической зоне (в весеннелетний период) или в качестве основной марки в районах с жарким климатом.
Рекомендуемый диапазон применения моторных масел, в зависимости от температуры окружающего воздуха
ТРАНСМИССИОННЫЕ МАСЛА
Перечень трансмиссионных масел, допущенных фирмой ZF для эксплуатации коробки передач ZF 16S151 (группа эксплуатации по API: GL-4; класс вязкости по SAE: 80W-85, 80W-90, 75W-90).
Производитель | Марка масла |
AGIP PETROLI SPA, ROM/I BP OIL INTERNATIONAL, LONDON/GMB ESSO LUBRICANTS EUROPE, BRUSSEL/B MOBIL OIL, WEDEL/D SHELL INTERNATIONAL, LONDON/GMB SHELL INTERNATIONAL. LONDON/GMB CASTROL BRASIL, RIO DE JANEIRO/BR CASTROL BRASIL, RIO DE JANEIRO/BR FUCHS DEA SCHMIERSTOFFE, MANN-HE1M/D | AGIP ROTRA TRUCK GEAR ENERGEAR DL ESSO GEAR OIL TDL 80W-90 MOBILUBE S SHELL SPIRAX GX SHELL SPIRAX MX 80W-90 DYNADRIVE HD DYNADRIVE TITAN SUPERGEAR MC |
ЖИДКОСТЬ ДЛЯ ОЧИСТКИ ВЕТРОВЫХ СТЕКОЛ
Жидкость НИИСС-4 (ТУ 38.10230-76) представляет собой смесь дистиллированной воды и раствора сульфанола в изопропиловом спирте. Водный раствор применяют для заправки бачка омывателя при температурах от плюс 5 до минус 40 °С. При температурах выше плюс 5 °С используют отфильтрованную воду.
Без разбавления водой жидкость НИИСС-4 не применяют, так как совместное воздействие концентрата, атмосферных загрязнений и ультрафиолетового излучения изменяет цвет лакокрасочного покрытия автомобиля.
В зависимости от температуры воздуха бачок омывателя заполняют жидкостью, разбавленной водой в соотношениях, указанных ниже.
ЭЛЕКТРОЛИТ
Водный раствор аккумуляторной серной кислоты- электролит должен соответствовать ГОСТ667-73 или ГОСТ 6709-72.
Электролит применяют для заправки аккумуляторных батарей, плотность его должна соответствовать сезонным и климатическим условиям эксплуатации.
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ
Система охлаждения двигателей заполняется охлаждающей жидкостью, представляющей собой водный раствор антифриза (на основе этиленгликоля с добавлением антикоррозионных и антипенных присадок).
В ходе эксплуатации необходимо следить за плотностью охлаждающей жидкости. Так, плотность охлаждающей жидкости при температуре 20 °С должна быть:
- ОЖ-40 «Лена» - (1.075 - 1.085) г/см3;
- «Тосол-А40М» - (1,078 - 1.085) г/см3;
- ОЖ-65 «Лена» и «Тосол -А65М» - (1.085-1,1) г/см3.
Снижение плотности охлаждающих жидкостей ниже нижнего предела недопустимо из-за отсутствия гарантии достаточной антикоррозионной защиты.
Температура окружающего воздуха,°С | От +5 до -5 | От -6 до -10 | От-11 до -20 | От-21 до -30 | От -31 до -40 |
Состав по объему, часть | |||||
НИИСС-4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 |
Вода | 9 | 5 | 2 | 1 | 1 |
Приложение 6.
Зарубежные аналоги горюче-смазочных материалов
Марка ГСМ | ||
Группа эксплуатации | Класс вязкости | |
Масло моторное для двигателей с турбонаддувом | API СЕ, CF-4 (основная марка); API CD (дублирующая марка) | SAE 30 (для эксплуатации летом и в качестве основной марки для стран с тропическим климатом) SAE 20W (зимняя эксплуатация при использовании сезонных масел) SAE 15W/30, SAE 15W/40 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне) SAE 5W/30, SAE 5W/40 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом) |
Масло трансмиссионное | API GL-3, GL-4 | SAE 90 (эксплуатация до минус 18°С и в качестве основной марки для стран с тропическим климатом); SAE 85W/90, SAE 80W/90 (всесезонная эксплуатация в умеренной климатической зоне); SAE 75W/90 (всесезонная эксплуатация в районах с холодным климатом) |
Марка ГСМ | Эквивалентные марки масел | |
Классификация, спецификация | Фирма, наименование ГСМ | |
Масло индустриальное И-12 А1 | ISO 6743/4-82 НН-22 | Shell Vitrea 22; Mobii Velocite 10; Exxon Nurav 22;BP Energol CS 22 (зимняя эксплуатация при использовании сезонных масел) |
Масло индустриальное И-20А | ISO 6743/4-82 НН-32 | Shell Vitrea 32; Mobil Vacuoline;Exxon Light; BP Nurav 32, Energol CS 32(летняя эксплуатация при использовании сезонных масел и в качестве всесезонной для районов с тропическим климатом) |
Масло марки «Р» ТУ 38 1011282 | ISO НМ-22 | Shell Tellus 22; BP Energol HLP-22 |
МГЕ-10А ОСТ 38 01281 | ISO HV-15 | Shell Aeroshell Fluid 41,4; Mobil Aero HFC; BP Energol SHF-LT 15 |
Амортизаторная жидкость ГОСТ 23008 | VTL 9150-033 | Shell Tellus T-15; BP Shock Absorber Oil, Aero Hydraulic 2 |
Тормозная жидкость | DOT 3, DOT 4 | Shell Donax В; Mobil Mobil Universal Brake Fluid, DOT 3 |
Охлаждаюшая жидкость | Охлаждающая жидкость представляет собой водный раствор этиленгликоля с добавлением антикоррозионных присадок. Применение охлаждающей жидкости обязательно при эксплуатации автомобилей КАМАЗ во всех климатических зонах | |
Литол-24 ГОСТ 21150 | MIL-G-18709A MIL-G-10924C NLGI2 | Shell Alvania EP2, Retinax EP 2; Mobil Mobilgrese MP; BP Energrease LS 3 Esso Beacon 3 |
Лита ТУ 38 1011308 | SM-1 С-4515 (Ford) NLGI2 | Shell AeroShell Grease 6; BP Energrease LS 3; Esso Unirex Lotemp EP 1-2 |
ЦИАТИМ 201 ГОСТ 6267 | MIL-G-24139 M1L-G-16908A | Shell AeroShell Grease 6,22; BP Energrease LT 2; Esso Unirex S2 |
ЦИАТИМ 221 ГОСТ 9433 | MIL-G-25013D.E; MIL-G-27343 DTD 5585А | Shell AeroShell Grease 15A; Esso Unirex S2 |
УссА ГОСТ 3333 | W-G671 d | Shell Rhodina EP 2, Alvania HDX 2; Mobil Mobilgrese Graphited 3 |
Солидолы ЖГОСТ 1033 Солидолы С ГОСТ 4366 | MIL-G-10924C | Shell Rhodina RL 2; Esso Beacon 2 |